As motos terão sucesso onde os carros elétricos falharam?

Motoristas de carro ficarão com ciúmes

Boas notícias amigos de duas rodas! Um grupo de fabricantes de motos importantes estão se unindo para definir os padrões da indústria para baterias permutáveis.

Yamaha, Piaggio, Honda e KTM já assinaram um acordo para trabalhar em conjunto na tecnologia para motocicletas e veículos leves.

O acordo prevê que as empresas formem um consórcio, que está aberto a outros fabricantes para aderir. Então, se você é de ou conhece alguém que trabalha na BMW Motorrad, Ducati, Harley-Davidson, ou qualquer outro fabricante de motocicletas, educadamente, por favor, você pode entrar a bordo com isso?

Kawaski e Suzuki foram supostamente parte de um acordo semelhante que foi discutido em abril passado, no entanto, essas duas marcas parecem ter sido trocadas (ahem) por Piaggio e KTM.

Ser capaz de remover e substituir baterias em um carro elétrico, como se fossem pilhas em um controle remoto de TV, infelizmente não é realmente a mesma coisa. Em algumas partes da China, a maioria dos esforços para trazer esse conceito à vida tem sido bombardeado.

Não sei por que ainda não decolou. Faz muito sentido trocar sua mochila quando está plana, e colocar uma nova unidade totalmente carregada em poucos minutos.

Torna o carregamento muito mais rápido, e tira o incômodo da reciclagem de baterias EV quando elas chegam ao fim de sua vida útil. Além disso, significa que carros inteiros não têm que ser apagados quando a bateria está no fritz. Em uma indústria que está se tornando cada vez mais focada na redução de desperdícios, as baterias permutáveis parecem uma ótima ideia.

Trocar uma bateria de um carro não é exatamente fácil, no entanto. Deve ser por isso que não decolou. Na maioria das vezes, as células estão tão enterradas na estrutura do veículo, e entrelaçadas com sistemas de resfriamento, que é muito difícil.

A montadora chinesa NIO tem um sistema que está funcionando, mas não é universal e só pode ser feito em locais especializados.

No entanto, as motos são mais simples, menores e mais leves, então suas baterias não precisarão ser tão grandes. Graças às motos com chassis “abertos”, as baterias podem se safar com a refrescação do ar, o que pode tornar a troca um pouco mais fácil.

Teremos que assistir isso de perto para ver como os padrões se saem, e você pode apostar que sim.

Fontes: ReutersAutoCar India